日前，国家自然科学基金委员会发来通知，由我校土木建筑学院徐长节教授主持申报的“高铁非饱和路基长期性能演化及其大数据分析预测研究”获批国家自然科学基金高铁联合基金项目，直接资助费用231万元。

  国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金（简称“高铁联合基金”）旨在发挥科学基金的导向和协调作用，促进产学研结合，吸引和调动社会科技资源开展以我国高速铁路发展为背景的相关领域基础研究工作，推动我国铁路行业自主创新能力提升。高铁联合基金结合国家战略发展需求，主要资助我国铁路行业中与高速铁路发展密切相关领域的具有重要科学意义和应用价值的重大关键科学技术难题及共性问题的研究，属于国家自然科学基金重点支持项目。我校徐长节教授获批的这个高铁联合基金项目，是江西省在自然科学基金项目该领域的新突破。